Mit der zunehmenden Entwicklung von Elektrofahrzeugen hin zu Hochleistungsschnellladung, bidirektionalem Laden und Entladen sowie hoher Integration werden auch die On-Board-Display-Technologien (OBC) verbessert – das 800-V-Hochvolt-Bordnetz entwickelt sich hin zum 1200-V-System, und die Hochvolt-Plattformarchitektur wird zur Grundlage für das Schnellladen.
01 Welche wichtige Rolle spielt der Kondensator im On-Board OBC?
Im Hochvolt-Batteriesystem fungiert der Kondensator als zentrales Energiespeicher- und Filterzentrum des On-Board-Batteriesystems (OBC) und des DCDC-Wandlers. Seine Leistungsfähigkeit bestimmt maßgeblich die Effizienz, Leistungsdichte und Zuverlässigkeit des Systems – sei es durch die plötzliche Belastung der Hochvoltplattform, hochfrequente Spannungsschwankungen oder den komplexen Betrieb unter den Bedingungen des bidirektionalen Energieflusses. Der Kondensator muss unter diesen Bedingungen einen stabilen Betrieb gewährleisten. Daher ist die Auswahl hochspannungsfester Kondensatoren mit hoher Kapazitätsdichte ein Schlüsselfaktor für die Leistungsfähigkeit des On-Board-Batteriesystems.
02 Welche Anwendungsvorteile bieten YMIN-Kondensatoren?
Um den strengen Anforderungen von OBC&DCDC in Hochspannungssystemen an Kondensatoren hinsichtlich hoher Spannungsfestigkeit, geringer Größe, langer Lebensdauer und hoher Restwelligkeit gerecht zu werden, hat YMIN eine Produktmatrix von Hochleistungskondensatoren auf den Markt gebracht, um das OBC&DCDC-System von Fahrzeugen mit neuer Energie zu stärken.
01Flüssighorn-Elektrolytkondensator aus Aluminium: „Spannungsstabilisierungsschutz“ für Hochleistungsszenarien
Hohe Spannungsfestigkeit: Um den in On-Board-Containern (OBC) häufig auftretenden Spannungsschwankungen und -spitzen zu begegnen, verfügt der Hornkondensator der CW3H-Serie über eine ausreichende Spannungsreserve für eine zuverlässige Spannungsversorgung und einen wirksamen Überspannungsschutz. Vor Auslieferung wird er strengen Hochspannungs-Alterungs- und Volllast-Dauertests unterzogen, um seine Langzeitstabilität und hohe Zuverlässigkeit in OBC-Anwendungen zu gewährleisten.
• Hohe Widerstandsfähigkeit gegen Restwelligkeit: Im Betrieb des On-Board-Controllers (OBC) entstehen aufgrund häufiger Leistungsumwandlungen Stoßströme. Bei Verwendung des flüssigkeitsgekühlten Aluminium-Elektrolytkondensators mit dem 1,3-Fachen des Nennrestwelligkeitsstroms bleibt der Temperaturanstieg stabil und die Produktleistung konstant.
• Hohe Leistungsdichte: Das spezielle Nietwicklungsverfahren verbessert die Leistungsdichte deutlich. Die Kapazität ist bei gleichem Volumen 20 % höher als bei vergleichbaren Produkten der Branche. Bei gleicher Spannung und Kapazität ist unser Produkt kompakter, was Platz spart und die Miniaturisierung der gesamten Maschine ermöglicht.
02Flüssigkeitssteckbarer Aluminium-Elektrolytkondensator„Effizienzdurchbruch“ bei hohen Temperaturen und kompakten Raumkapazitäten
Die flüssigkeitsgefüllten Aluminium-Elektrolytkondensatoren der LKD-Serie eignen sich für Lösungen, bei denen aufgrund von Volumenbeschränkungen keine Flüssigkondensatoren eingesetzt werden können. Sie sind die ideale Wahl für die hocheffiziente Filterung und zuverlässige Energiespeicherung von fahrzeugmontierten Bordnetzen in Hochspannungs-, Hochfrequenz- und rauen Umgebungen.
• Hohe Temperaturbeständigkeit: Durch das Erreichen einer Betriebstemperatur von 105℃ in einem kompakten Gehäuse wird die Temperaturbeständigkeit herkömmlicher Kondensatoren mit 85℃ weit übertroffen und ein zuverlässiger Schutz für Hochtemperatur-Anwendungsumgebungen gewährleistet.
• Hohe Kapazitätsdichte: Bei gleicher Spannung, gleicher Kapazität und gleichen Spezifikationen sind Durchmesser und Höhe der LKD-Serie 20 % kleiner als die von Hornprodukten, die Höhe kann sogar um 40 % reduziert werden.
• Hervorragende elektrische Leistung und Dichtigkeit: Dank der hochtemperaturbeständigen Konstruktion wird der ESR-Wert deutlich reduziert, und die hohe Widerstandsfähigkeit gegen Restwelligkeit wird gewährleistet. Das einzigartige Dichtungsmaterial und die spezielle Technologie machen den LKD-Kondensator luftdichter als Hornkondensatoren und verlängern gleichzeitig seine Lebensdauer effektiv. Er erfüllt die Anforderungen von 105 °C und 12.000 Stunden.
03 Fest-Flüssig-Hybridkondensator: eine „Brücke zwischen hoher Effizienz und Stabilität“
• Hohe Kapazitätsdichte: Im Vergleich zu Kondensatoren gleichen Volumens auf dem Markt weist die Kapazität vonYMIN Fest-Flüssig-HybridkondensatorenDie Kapazität erhöht sich um mehr als 30 % und bleibt in einem weiten Temperaturbereich innerhalb einer Toleranz von ±5 % stabil. Nach längerem Betrieb beträgt die Kapazität noch über 90 %.
• Extrem niedriger Leckstrom und niedriger ESR-Wert: Der Leckstrom liegt unter 20 µA, der ESR-Wert unter 8 mΩ, und beide Werte stimmen gut überein. Selbst nach dem Reflow-Lötprozess bei 260 °C bleiben ESR-Wert und Leckstrom stabil.
04 Folienkondensatoren: eine „Sicherheitsbarriere“ für lange Lebensdauer und hohe Zuverlässigkeit
Im Vergleich zu Elektrolytkondensatoren zeigen sich die Leistungsvorteile von Folienkondensatoren in ihrer hohen Spannungsfestigkeit, dem niedrigen ESR-Wert, der Polaritätsunabhängigkeit, der stabilen Leistung und der langen Lebensdauer. Dies vereinfacht die Systemauslegung, erhöht die Welligkeitsresistenz und sorgt für eine höhere Zuverlässigkeit in rauen Umgebungen.
• Extrem hohe Spannungsfestigkeit: Hohe Spannungstoleranz von mehr als 1200 V, keine Reihenschaltung erforderlich, hält dem 1,5-Fachen der Nennbetriebsspannung stand.
• Super Welligkeitsfestigkeit: Die Welligkeitstoleranz von 3μF/A ist mehr als 50 Mal höher als die von herkömmlichen Elektrolytkondensatoren.
• Garantierte Lebensdauer über den gesamten Lebenszyklus: mehr als 100.000 Betriebsstunden, trocken, keine Lagerfähigkeit. Unter gleichen NutzungsbedingungenFolienkondensatorenkönnen ihre Leistungsfähigkeit über einen längeren Zeitraum aufrechterhalten.
Zukünftig wird YMIN die Hochspannungs- und integrierte Kondensatortechnologie weiter vertiefen, um eine effizientere und zuverlässigere Stromversorgung für die OBC- und DCDC-Systeme von Fahrzeugen mit neuer Energieversorgung zu gewährleisten!
Veröffentlichungsdatum: 26. Juni 2025