Der Klimakompressor ist die Kernkomponente der Fahrzeugklimaanlage. In den letzten Jahren hat die rasante Entwicklung der Automobilindustrie in China auch das Wachstum der Klimakompressorindustrie vorangetrieben.
Funktionsprinzip des Kompressorreglers und der Leistungsplatine einer Kfz-Klimaanlage
Der elektrische Klimakompressor ist eine Komponente, die in Elektrofahrzeugen zum Kühlen und Heizen eingesetzt wird und den Verbrennungsmotor herkömmlicher Fahrzeuge ersetzt. Im Vergleich zu herkömmlichen Klimakompressoren zeichnen sich elektrische Klimakompressoren durch einen höheren Energieeffizienzgrad, einen geringeren Geräuschpegel und eine einfachere Wartung und Installation aus.
Das Funktionsprinzip des elektrischen Klimakompressors besteht darin, den Rotor des Kompressors mit einem Elektromotor anzutreiben, das Kältemittel zu verdichten und an den Kondensator und Verdampfer zu liefern, wodurch Kühl- und Heizfunktionen erreicht werden. In Elektrofahrzeugen wird der elektrische Klimakompressor typischerweise von der Fahrzeugbatterie angetrieben.
Um den normalen Betrieb und die Steuerung des Elektromotors sicherzustellen, können Kondensatoren elektrische Energie speichern und Oberwellen im Stromkreis herausfiltern und spielen somit eine Schlüsselrolle für den stabilen Betrieb des gesamten Systems.
YMINs Hybrid-Feststoff-Flüssigkeits- undFlüssigblei-Aluminium-Elektrolytkondensatorenzeichnen sich durch niedrigen ESR, hohe Welligkeitsstromfestigkeit, geringen Leckstrom, kompakte Größe bei hoher Kapazität und breite Frequenzstabilität aus. Diese Eigenschaften können die Stabilität von Controllern verbessern und den normalen Betrieb von Leistungsplatinen sicherstellen.
Beitragszeit: 05.06.2024