Angesichts der steigenden Nachfrage nach Umweltfreundlichkeit, Energieeffizienz und Sicherheit bei Automobilen wird die elektrische Servolenkung (EPS) aufgrund ihrer zahlreichen technischen Vorteile zunehmend die hydraulische Servolenkung ersetzen.
Funktionsprinzip von EPS
Das Grundprinzip der elektrischen Servolenkung (EPS) besteht darin, den Drehmomentsensor mit der Lenkwelle zu verbinden. Sobald die Lenkwelle betätigt wird, erfasst der Drehmomentsensor die relative Lenkwinkeländerung zwischen Eingangs- und Ausgangswelle unter Einwirkung des Drehstabes und wandelt diese in ein elektrisches Signal um, das an das Steuergerät (ECU) übertragen wird. Anhand der Signale des Fahrzeuggeschwindigkeitssensors und des Drehmomentsensors bestimmt das Steuergerät die Drehrichtung des Motors und die Stärke der Lenkunterstützung und ermöglicht so die Echtzeitregelung der Servolenkung.
In Kfz-Lenksystemen spielen Aluminium-Elektrolytkondensatoren eine wichtige Rolle bei der Filterung, Energiespeicherung und Pufferung. Sie verbessern die Stabilität und Zuverlässigkeit der Stromversorgung und gewährleisten so den einwandfreien Betrieb des Lenksystems. Darüber hinaus zeichnen sich Aluminium-Elektrolytkondensatoren durch hohe Spannungs- und Temperaturbeständigkeit aus, wodurch sie auch unter rauen Umgebungsbedingungen zuverlässig funktionieren und die Sicherheit und Stabilität der Kfz-Servolenkung sicherstellen.
Kondensatorauswahl und Vorteile
YMIN-Kondensatoren gewährleisten einen stabilen Betrieb von Servolenksystemen
Die Hybrid-Aluminium-Elektrolytkondensatoren von YMIN zeichnen sich durch eine geringe Größe bei hoher Kapazität, niedrigem ESR-Wert, hoher Welligkeitsstromfestigkeit, geringer Leckage und stabiler Leistung über einen weiten Frequenz- und Temperaturbereich aus und gewährleisten so den stabilen Betrieb von elektrischen Servolenkungssystemen.
Weitere Informationen finden Sie unterwww.ymin.cn
Veröffentlichungsdatum: 09.07.2024