Mit der steigenden Nachfrage nach Umweltfreundlichkeit, Energieeffizienz und Sicherheit in Automobilen ersetzt die elektrische Servolenkung (EPS) aufgrund ihrer zahlreichen absoluten technischen Vorteile nach und nach hydraulische Servolenkungen.
EPS-Funktionsprinzip
Das Grundprinzip von EPS besteht darin, den Drehmomentsensor mit der Lenkwelle zu verbinden. Wenn die Lenkwelle in Betrieb ist, beginnt der Drehmomentsensor zu arbeiten und wandelt die relative Lenkwinkelverschiebung zwischen der Eingangswelle und der Ausgangswelle unter der Wirkung des Torsionsstabs in ein elektrisches Signal um, das dann an die ECU übertragen wird. Das elektronische Steuergerät bestimmt die Drehrichtung des Motors und die Höhe des Unterstützungsstroms anhand der Signale des Fahrzeuggeschwindigkeitssensors und des Drehmomentsensors und ermöglicht so eine Echtzeitsteuerung der Servolenkung.
In Automobillenksystemen spielen Aluminium-Elektrolytkondensatoren eine Rolle bei der Filterung, Energiespeicherung und Pufferung und erhöhen die Stabilität und Zuverlässigkeit der Stromversorgung, um den normalen Betrieb des Lenksystems sicherzustellen. Darüber hinaus verfügen Aluminium-Elektrolytkondensatoren über eine hohe Spannungs- und Temperaturbeständigkeit, sodass sie rauen Umgebungsbedingungen standhalten und die Sicherheit und Stabilität des Servolenkungssystems im Automobil gewährleisten können.
Auswahl und Vorteile von Kondensatoren
YMIN-Kondensatoren sorgen für einen stabilen Betrieb von Servolenkungssystemen
YMIN-Hybrid-Aluminium-Elektrolytkondensatoren zeichnen sich durch eine kleine Größe mit hoher Kapazität, niedrigem ESR, hohem Welligkeitsstromwiderstand, geringem Leckstrom und stabiler Leistung über einen weiten Frequenz- und Temperaturbereich aus und gewährleisten so den stabilen Betrieb elektrischer Servolenkungssysteme.
Weitere Informationen finden Sie unterwww.ymin.cn
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 09.07.2024